Category Archives: Däck

Däck och slitage

Däck slits med tiden och räcker bara ett viss tid eller antal mil. När de nått en viss punkt måste man byta ut dem för att inte vara en fara på vägen för både sig själv och andra.

Det enklaste sättet att kolla om däcken fortfarande går att använda är så klart att inspektera mönsterdjupet. För sommardäck ska mönsterdjupet vara minst 1,6 mm och på vinterdäcken ska de ha ett djup på minst 3 mm. Detta är den lagliga gränsen för användandet av däck, men man kommer att märka att prestandan försämrats långt innan de nått dessa gränser.

Att mäta mönsterdjupet kan man lätt göra med en linjal eller tumstock och få en snabb uppfattning om hur det ungefär ligger till. Vill man ha det exakta måttet är det dock bäst att använda ett skjutmått.

Det är också värt att titta på om mönsterdjupet skiljer sig mellan de olika däcken. Har alla däcken samma mönsterdjup finns det inte något mer man egentligen behöver göra. Men om ett eller två däck har slitits ned mer än de andra kan man ha ett problem med hjulinställningen. Enligt en expertrekommendation bör man kontrollera inställningen en gång om året eller efter varje 2000:e mil.

Själva gummit kan dock även försämras utan att det märks på något som mönsterdjupet eller ojämnt slitage. När man byter från och till sommar- eller vinterdäck är det viktigt att man noga rengör däcken som läggs bort. Gör man inte detta kan friktionsförmågan försämras. Allt från vägsalt och kemikalier till vanligt smuts från asfalten kan försämra gummit om det bara får ligga kvar.

Lufttrycket i däcken kan också vara avgörande för hur snabbt man sliter ned däcken, men det har även andra implikationer. Det perfekta lufttrycket för ens däck finns att hitta i instruktionsboken. När man kollar lufttrycket får man det mest korrekta resultatet och man mäter ett “kallt däck”. Detta betyder att man inte borde ha kört mer en någon kilometer den senaste tiden. Lufttrycket kan också behöva ökas om man kör med många passagerare eller tung last för att vara så bra som möjligt.

 

Comments Off on Däck och slitage

Filed under Bilar, Däck, Service, Tips

Dags för sommardäck

Nu är våren här igen och det är återigen dags att gå från vinterdäck till sommardäck. I Sverige är det förbjudet med vinterdäck efter 15 april så länge det inte är eller kan bli vinterväglag.

Däckbyte

Vi har skrivit tidigare en artikel om att byta vinterdäck och eftersom det är säsong för sommardäck så kommer en artikel om det också. När du ska montera dina sommardäck är det viktigt att du ser över alla däcken. Kolla så att det finns tillräckligt med mönster kvar på däcken. Kolla efter skador på däck och fälg.

Tvätta gärna dina sommardäck innan du monterar dom. Förutsatt att dom inte blev tvättade när du tog av dom. Passa även på att tvätta dina vinterdäck. Om du har stålfälgar på dina däck så är det viktigt att de inte är fulla med grus och lera när dom ska lagras till nästa gång. Det är lätt att dom rostar om det ligger grus och skrapar bort färgen.

Lättmetall fälgar rostar inte men kan bli fula och fulla med repor. Ibland kan dom även ärga och få en ful finish. Tänk på att lättmetall fälgar kan enkelt bli kantstötta så var förskitig när du ställer bort dom.

Innan du monterar sommardäcken så kan det vara bra att fara till en verkstad och kolla så att alla däcken är väl balanserade. Ett obalanserat däck nöts snabbare och orsakar vibrationer i bilen. Olyckor kan ske om däcken inte är balanserade. Det kan även orsaka skador på andra delar på bilen.

Comments Off on Dags för sommardäck

Filed under Bilar, Däck, Garaget

Byta däcken själv

När det dags att byta från sommar- till vinterdäck eller tvärtom behöver man inte nödvändigtvis lämna in bilen för att få detta gjort, med ett par tips är detta något man faktiskt kan göra själv.

6712685-falgkors

Innan man gör något alls är det bäst att ta sig en titt på däcken. Normalt sett brukar man förvänta sig att ett par däck har en livslängd på omkring 10 år, men det betyder naturligtvis inte att man kan köra på dem i tio år. Har man i genomsnitt 44 000 kilometers körsträcka per år bör man inte använda sommardäcken med än 3,5 år och vinterdäcken inte längre än 7 år. Detta förutsatt att man endast använder vinterdäcken under själva vintersäsongen.

Det är alltid en bra idé att tvätta däcken innan man tar av dem, använd gärna en högtryckstvätt så tar det inte lång tid. Ta sedan på ett par arbetshandskar och hugg tag i verktygen som kommer att behövas:

  • Fälgkors med förlängningsskaft
  • Mutterdragare (bör kunna dra 220 Nm)

Se till att bilen står på en plan yta, minsta lilla lutning kommer att kräva att man använder ett stoppblock för att kompensera för lutningen.

Om fälgen inte riktigt vill lossna kan detta bero på rost eller korrosion, försök då att borsta rent med en stålborste.

När man lossat på bultarna är det bra att preparera dem något så att de lossnar enkelt nästa gång. Detta gör man bäst med lite kullagerfett då det tål hög värme.

Däcken lyfter man både av och på lättast genom att stå så nära bilen som möjligt, man är betydligt starkare då man lyfter nära kroppen och inte behöver räta ut armarna så mycket.

Se till att även kolla bromsskivorna under bytet och se till att de inte har börjat samlats rost på dem. Om man hittar rost är det bäst att kontakta närmaste bilverkstad och få dem utbytta.

Det är även bäst att kolla trycket i däcken, rätt tryck kan man hitta i instruktionsboken eller på en etikett som sitter på insidan av dörrstolpen.

Comments Off on Byta däcken själv

Filed under Bilar, Däck

Dags för vinterdäck

Vintern är snart här och det är dags att planera för däckbyte på din bil. Är det dags för nya däck eller håller de standarden för en säsong till? Det är ett krav på minst 3 millimeters mönsterdjup är vad som krävs för att du ska få köra på dom på vinterväglag.

Det gäller att byta däck i tid så man inte står där i snöstormen med slitna sommardäck, under perioden 1 oktober till den 15 april så får du använda dig av dubbade vinterdäck. Du väljer däck som passar just dina körförhållanden.

Antingen så byter du själv om du har plats och kunskapen, eller så anlitar du däckverkstad för att göra jobbet åt dig. Numer kan du låta dina däck bo på ett däckhotell under tiden du inte använder dom, då blir det ännu enklare vid däckbytet. Då är det bara att boka in en tid för byte av däck, åka dit och däcken finns redan på plats för verkstaden att byta dessa åt dig. Dina andra däck rengörs och läggs in på däckhotellet för att vila till nästa säsong.

Oavsett om du skiftar däck själv eller anlitar någon att göra det så är det viktigt att det blir gjort ur trafiksäkerhetssynpunkt, vädret kan plötsligt slå om och att då köra på vinterväg med sommardäck kan innebära livsfara. Planera därför i god tid när du ska lägga om från sommardäck till vinterdäck.

Comments Off on Dags för vinterdäck

Filed under Bilar, Däck

Välj rätt lastbilsdäck

Att välja rätt lastbilsdäck är inte alltid det lättaste. Idag finns väldigt många olika däcktillverkare och det tillverkas nu för tiden däck anpassade för olika ändamål. När du väljer däck till din lastbil bör du därför känna till vilken typ av däck du är ute efter.

Truck

Idag finns till exempel däck anpassade för tyst och bekväm stadskörning samt däck för mer extrema förhållanden och underlag, vilket är perfekt eftersom lastbilar numera används inom så många olika användningsområden. Bussar eller lastbilar som används mest i stadstrafik behöver till exempel inte lika motståndskraftiga och rörliga däck som krävs vid ett tuffare underlag. När man väljer lastbilsdäck ska man alltså främst utgå från de egenskaper man är ute efter i däcken. Vart kommer lastbilen att användas? Hur tufft underlag kommer däcken vara tvungna att klara av?

En annan bra sak att tänka på när man väljer däck är att välja däck med lågt rullmotstånd, så kallade LRR-däck. Denna typ av däck sägs bidra till bränslekostnadsbesparingar, vilket är mycket uppskattat av transportföretagen. För de som arbetar inom transportbranschen är det ingen överraskning att bränslekostnaderna utgör en stor kostnad för transportföretaget. De utgör närmare bestämt upp till 30 % av driftkostnaderna. Därför väljer många transportföretag gärna sådana däck som kan hjälpa till att minska bränsleförbrukningen och LRR-däcken är då ett populärt alternativ.

När man byter däcken på lastbilen kan det vara till fördel att lämna in den till en verkstad för att jobbet ska gå snabbt och rätt till. Det går även att byta däcken själv, men då krävs det att man har rätt utrustning och att man vet hur man ska gå tillväga. Annars kan det vara väldigt bökigt och ta lång tid. Är det meningen att man ska köra längre sträckor med sin lastbil kan DAF Sweden vara ett bra alternativ av lastbilsleverantör med tanke på att de har serviceställen runtom i både Sverige och Europa.

Man ska komma ihåg att servicearbeten på en lastbil inte alltid är lika enkla att utföra som på en personbil. Även vid ett simpelt däckbyte kan professionell hjälp behövas.

Comments Off on Välj rätt lastbilsdäck

Filed under Däck, Stora fordon

Däck och reservdelar

Att ha rätt däck till sin bil är av största vikt, framför allt under vinterhalvåret. Mellan den 1 december och 31 mars är det krav på att ha vinterdäck, om det är vinterväglag vill säga.

För att ett däck skall godkännas som vinterdäck skall det dels vara märkt med M+S, ”mud and snow”, dels ha ett mönsterdjup om minst 3 mm. För sommardäck krävs ett mönsterdjup på minst 1,6 mm. Dock rekommenderas ett mönsterdjup på uppemot 8-9 mm för att få bästa möjliga grepp på vägbanan.

Ibland går som bekant bilar sönder och behöver repareras och då kan det behövas en del reservdelar. Mekar man själv och lagar fel kan det vara en bra idé att ha lite reservdelar hemma i garaget så man är väl förberedd för alla eventualiteter som kan inträffa. Ibland är det ingen som har gått sönder men saker måste bytas och fixas ändå, så de inte går sönder. Det är alltid bra att ha de olika oljorna som bilen behöver hemma utifall nivån i bilens behållare skulle sjunka under minimumvärdet. I bilens handbok står det tydligt vilka oljor den ska ha. Se till att ha servoolja, motorolja och bromsvätska hemma för enkelt kunna fylla på. Var också beredd på att man behöver byta oljefilter: det finns ingen satt tidsgräns eftersom allt beror på hur mycket du kör och bilens modell och skick.

Comments Off on Däck och reservdelar

Filed under Däck, Reservdelar